诱骗未成年、借贷控制——客服园区用工乱象｜工劳小报 #57 新闻刊

客服行业因人员需求量大和准入门槛低等特点，吸引了众多打工者。然而，工作强度大、精神压力高等问题也导致其流失率居高不下。为了降低用工成本和应对业务波动，客服用工企业大量采用灵活用工和外包模式。根据艾瑞咨询发布的《中国灵活用工市场发展研究报告》，早在2019年，客服行业的灵活用工岗位渗透率已达34%。以乐优聘为代表的灵活用工平台，利用AI和大数据精准匹配企业与临时客服人员，能有效应对季节性需求高峰，如旅游旺季和电商大促。

此外，许多企业将客服业务外包至劳动力成本较低的地区，异地用工故而成为行业常态。随着外包模式的普及，客服园区应运而生。这些园区的企业大多以客服外包为主营业务，其用工乱象层出不穷。

雇佣未成年人在某些园区已成常态。在江苏某客服园区，17岁的小吴已在此工作半年多。他表示，园区内比他年纪更小的同事不在少数，且许多人因为工作强度过大，一两个月就离职了。小吴的岗位是接线客服，没有底薪，按接电话数量提成，每接一个电话能获得0.7元。熟练的员工每天可以接两三百个电话，每月收入四五千元。他每天工作8.5小时，刚来时只能接到一百多个电话。

园区的主要招聘方式包括线上平台（如BOSS直聘、58同城）、当地招工微信群和中介介绍。后者已形成了一种“奖励机制”：中介每介绍一个人来工作，只要对方领取了工资，介绍人即可获得300元奖励，奖励会持续三个月，金额逐月递增，到第三个月可达800至1000元，具体金额依据岗位和实际工资计算。园区内的大部分员工都是通过中介过来上班的，而中介为了确保自己能顺利拿到奖励，通常会通过各种手段让员工至少待满两个月。部分中介采用软硬兼施的方式，既通过画大饼来诱导，也通过没收身份证等手段控制员工。由于许多被诱骗来工作的未成年人缺乏社会经验，很容易被中介唬住。

在园区内，劳动权益保障近乎空白。大多数员工入职的第一个月不会签订劳动合同，若工作未满一个月，员工将无法领取任何工资。客服工作需面对形形色色的客户需求，若工作中出现言语冲突或不当言辞，承包公司需要赔偿甲方一万元，而这笔费用往往会从员工的工资中扣除。如果有员工“跑路”，公司则会追究中介公司或介绍人的责任，因此中介在岗前培训上往往非常“用心”，以防止发生类似问题。

以小吴在园区内的室友为例，他是一位个人中介，每月收入超一万元，介绍的每一个人几乎都不会“跑路”，原因是他通过“放贷”的方式来控制刚来上班的年轻人。室友通常筛选初中刚毕业且手头拮据的少年，借款一至两千元给ta们，称这是“预支工资”，并要求少年签借条注明利息，比如，借款1000元，借条上会写1200元。很多借款的少年还没发工资就又没钱了，只能再找中介借钱，债务逐渐积累，最终形成了每个月都先借钱，发工资后再还给中介的恶性循环。由于大部分少年工人来工作都是瞒着父母，且害怕家里知道自己欠债，因此ta们都不敢不还钱，只能继续在园区内工作。据了解，园区内有不少中介都是通过这种“借贷控制”的方式谋取暴利，月收入甚至可达2万元以上。

从诱骗未成年、无合同用工到违规借贷，一系列问题不仅暴露了园区管理的失范，更揭示了整个行业在追求低成本运作的模式下，对劳动者权益的忽视。当下，AI客服技术迅猛发展，对客服行业的工作模式和发展必然会带来变革性的影响。然而，无论技术如何进步，我们看到的不是劳动者处境的渐进改善，而是愈加脆弱和压榨性的工作环境和生存境况——撑起变革性技术进步的背后仍然是最传统和血汗的劳动价值榨取体系。

深圳惠科精密搬厂拒赔偿，工人集体维权拦货车

2月21日，广东深圳惠科精密工业有限公司计划将位于宝安区石岩街道的工厂迁往广西北海，但未向工人提供合理赔偿，并试图偷偷搬走工厂设备。工人们发起集体维权行动，冲出车间拦住搬运设备的货车。该公司成立于2004年，主要经营移动通信产品、穿戴产品等。来源

山西大同上千下岗工人集会，抗议政府强转身份危及社保

2月25日，山西大同上千名来自破产企业的下岗工人举行集会，抗议市政府强行将ta们的身份从企业职工变更为灵活就业人员，担忧此举会影响医保、养老金等社会保障福利。工人们要求政府遵守2009年发布的22号文件，允许ta们以下岗职工身份进入失业和退休程序。据工人透露，受影响的工人多达2.5万人，自2月以来已多次集会，但诉求尚未得到解决。来源

广州克莱迪箱包厂工人罢工，抗议低价要求补缴社保

2月21日至22日，广东广州花都区狮岭镇欧洲工业园的克莱迪箱包厂工人发起为期两天的罢工，抗议产品单价过低和工资持续下降。由于工厂未为工人缴纳社保，工人们还要求厂方补缴社保，并停止随意扣除个人所得税。来源

韩国高速公路工地坍塌致4死6伤，2名中国工人遇难

2月25日，韩国忠清南道天安市西北区首尔-世宗高速公路大桥建设现场发生垮塌事故，造成10人被掩埋。事故已导致4人死亡，5人重伤，1人轻伤，其中2名中国工人遇难。近年来，韩国建筑业大量依赖外籍移工，特别是来自中国、越南和其它东南亚国家的工人。韩国雇佣劳动部的统计数据显示，2023年因工死亡人数为598人，其中建筑行业死亡人数达303人，约占总数一半。其中大量外籍劳工处于“无证”状态，缺乏应有的社会保障。来源1，来源2

中国各地部分卡车司机罢工抵制低运价

3月1日，中国各省部分卡车司机发起停运，抗议过低的运价和过高的平台抽成。早在2月下旬，卡车司机们就在社交平台上呼吁同行于3月1日零时起集体停运，以提高运费标准。1日凌晨起，大量司机在社交平台发布视频或留言表示已停运，部分司机称公路上大货车数量明显减少。但也有司机表示，仍有许多从业者未参与，平台接单依旧活跃，运输秩序未受明显影响。来源

广州白云区招聘环卫工设35岁年龄上限，引发年龄歧视争议

2月中旬，广州市白云区新市街道办发布环卫工人招聘公告，要求应聘者年龄在35周岁及以下，持汽车驾驶证者可放宽至40周岁。网民质疑环卫工作设年龄门槛是对大龄求职者的歧视。街道办回应称此为单位“用工需求”，并表示“不能戴着有色眼镜看待这个行业”。年龄歧视常被招聘单位包装为“岗位需求”，不仅加剧了大龄劳动者的年龄焦虑，更是对ta们就业机会的剥夺。来源

好利来成都一门店表扬员工连续工作29小时，曾因禁止员工私骑摩托引争议

2月中旬，烘焙连锁企业好利来成都一门店通报表扬两名员工连续工作29小时制作情人节产品，并给予每人1000元奖励。好利来曾多次因管理文化引发争议。2024年9月，因有员工骑摩托车意外去世，好利来禁止员工驾驶或搭乘摩托车，被指干涉员工私生活且涉嫌违法。此外，好利来长期实施“军事化管理”，要求员工进行内务整理，站军姿等，被认为是为培养员工服从性，以方便管理。来源1，来源2

新疆等多地放宽事业单位招聘应届生认定，鼓励先就业再择业

2月中旬，新疆明确放宽事业单位、国企招考应届生的认定标准，将范围扩大至毕业三年内的高校毕业生，并取消就业、社保等限制。此前，湖南、山东、广西等地也已出台类似政策。此类政策意在鼓励大学生尽早进入社会就业。然而，对于许多毕业生来说，应届生身份已成枷锁，“慢就业”和“不就业”往往是为保住这一身份的无奈之举，而在青年失业率逐年攀升的当下，“先就业再择业”更像是一种遥不可及的冀望。来源1，来源2

I. 工事有料｜绝对的不公：日常工作中的语言暴力

在工作中，来自领导的语言暴力无比普遍，劳动者的尊严权被践踏却求告无门，还必须忌惮反抗的后果。满腔怒火只能憋在心里，而身处压力和重重控制下的工友则往往陷入自责、无力、孤立的状态。文章收集了日常工作遇到的种种语言暴力及其对工友的影响，也补充了工友们巧妙反抗暴力和语言控制的种种策略。我们必须看到，领导的权力源于不平等的管理制度，而语言暴力也只是普遍控制手段中的一种。工人们有力量、有策略反抗这种不公。阅读原文

II. 劳动趋势｜中国的残障就业配额制度：政策、实践、阻碍和未来

配额制度是保障残障人士就业的重要政策之一。然而，本研究发现，中国的公共部门和私营部门均未达到配额要求，甚至催生了利用‘假残疾证’协助企业减税的中介机构。作者指出，中国就业保障金管理不透明、公共与私营部门在配额和政策支持方面的诸多问题与中国社会对残障人士的偏见共同阻碍了ta们融入社会、获得就业机会的尝试。如何有效推动并监督公共和私营部门履行配额制度，以及如何改善全社会对‘残疾’和‘障碍’的认知，是全社会亟需思考的问题。阅读原文

III. 晚点LatePost｜外卖平台社保账单：百亿成本、流动困局与零工经济重构

2月底，多个外卖平台宣布为骑手缴纳社保，引发舆论关注。这一设想可行吗？文章认为，平台缴纳社保面临多层次挑战。首先是成本过高，平台不一定愿意承担。此外，由于骑手流动性大，缴纳社保还意味着要克服签约、解约、转移社保种种制度性障碍，否则很难落地。如果平台能为骑手缴纳社保，可能有利于骑手在工作所在地买房、买车和生育，但可能直接降低骑手的收入，使到手现金变少。从长远来看，外卖平台的社保问题只是零工经济中的一部分，还有众多与外卖骑手相似的工作岗位亟待关注。阅读原文

IV. 极昼story｜两年辞职14次，“万辞王”们的逃离之旅

在网友眼中，频繁跳槽的“万辞王”们是“00后整顿职场”爽文的范本，是勇敢自由的代名词。但现实中，ta们更多是被动离职，受困于低薪、虚假招聘信息、有毒职场氛围和恶劣的工作环境，被迫出逃保护自己的尊严和健康。ta们很多本是教育不公平、就业歧视下的受害者，却在频繁辞职后，再次面临求职过程中的重重束缚。

文章揭示了“忠诚”“稳定”的职场文化要求对求职者的束缚。这种束缚一方面让身处恶劣环境的劳动者能忍则忍，另一方面让逃脱的人饱受污名化。与其指责“万辞王”，不如思考如何促进教育和就业公平，在职场中保障劳动者的权益，给予年轻劳动者足够的成长空间，让ta们不再被迫辞职出逃。阅读原文

V. 虎嗅｜驿站老板们，熬不住了

文章主要探讨了菜鸟驿站经营困境，揭示了驿站老板面临的“累且不挣钱”现状。文章指出，驿站的收入主要来自派件和寄件，但由于快递公司对派件量的掌控、寄件需求减少（被菜鸟自营业务分流）以及激烈的市场竞争，导致驿站盈利困难。此外，菜鸟对驿站的管理日益严格，用户投诉可能直接影响经营，而官方推行的技术升级措施往往需要额外投入，进一步加重驿站老板的负担。整体来看，菜鸟驿站陷入低利润、高竞争、运营受限的困境，而菜鸟自身仍在不断扩张新驿站，加剧行业“内卷”。阅读原文

VI. 澎湃人物｜流水线上的职校生

为了压缩成本，大量的工厂开始引入实习生填补劳动力空缺。尽管与全职劳动的工作时间、工作内容无异，实习生们往往只能拿到一半的工资，煎熬在与自己专业完全不相关的流水线上，劳动权益与受教育权益都无法得到保障。文章记录了三个职校女生在流水线上的遭遇，分析了职校-工厂-中介之间的利益机制、学生身份的脆弱性及其原因。职校生的困境并不仅仅局限于工厂，更蔓延到了她们在职校与工厂外的教育、生活、生命中。然而，坚韧的她们仍然存有对未来的期望，向往着平静而广阔的生活。阅读原文

VII. 叁零柒计划｜在麦当劳打工，什么事最难绷？

“满身绮罗者，不是养蚕人”。在麦当劳打工的员工，是吃不起员工餐的。文章以一个一线员工的视角分享了自己在麦当劳打工的经历：门店不重视轮休排班，节假日忙到双脚瘫软；工资低长期缺乏高能量饮食，工作中总是饿。疲惫、饥饿、辛苦和委屈，在麦当劳上班到底哪件事最让人崩溃呢？阅读原文

1. 中国人民大学：《以骑手为代表的新就业群体研究报告：职业技能与跑单时长对收入的共同作用》
2. 智联招聘：《2024中国海归就业调查报告》
3. 各市交通局：《网约车市场运行监测信息》

本期小报周期（2025/2/19 - 2024/3/3）

撰稿：超级64、汤圆、鸡腿堡

编辑：水泥

校对：汤圆

在最后

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